Du khách thường xuyên có lẽ đã nghe nói về phụ phí xăng dầu. Một số người phẫn nộ với ý tưởng phải trả giá cho nó, những người khác chỉ cam chịu. Vậy phụ phí xăng dầu là gì?
Khi mua vé từ công ty lữ hành hoặc khi đặt vé máy bay, khái niệm như phụ phí xăng dầu sẽ xuất hiện, làm tăng chi phí cuối cùng lên 40-150 đô la hoặc euro. Theo quy luật, suy nghĩ nảy sinh: "Phụ phí xăng dầu này nói chung là gì và tại sao tôi phải trả nó?"
Phụ phí xăng dầu
Phụ phí xăng dầu là một khoản nhất định được cộng riêng vào chi phí chính của chuyến du lịch hoặc vé máy bay. Điều đáng nhấn mạnh là một số hãng hàng không / đại lý du lịch chỉ ra thuế riêng, trong khi những hãng khác đưa vào giá vé máy bay. Theo quy định, nó được tiết lộ khi thông báo chi phí cuối cùng của vé / tour tại đại lý hoặc khi nhập dữ liệu thanh toán trên trang web của hãng hàng không. Phụ phí xăng dầu được tạo ra nhằm bù đắp chênh lệch giá vé khi giá nhiên liệu tăng. Vì liên tục tính toán lại chi phí mới chỉ đơn giản là bất tiện, không có lợi nhuận và không có ích gì để tạo ra sự nhầm lẫn.
Các hãng hàng không nước ngoài cũng tính phụ phí xăng dầu.
Phụ phí xăng dầu
Vậy phụ phí nhiên liệu đáng ghét đáng giá bao nhiêu? Chi phí tiêu chuẩn cho các hãng hàng không giá rẻ trung bình là 40 đô la một người. Đó là các hãng hàng không UTair (UTair), Vim-Avia, Ural Airlines và các hãng hàng không nội địa lớn khác với địa lý đường bay rộng khắp thế giới. Khoản thanh toán bổ sung cho nhiên liệu cho một chuyến bay của hãng hàng không Transaero từ các công ty lữ hành, ví dụ, từ Anex Tour, là khoảng $ 80 mỗi người. Phụ phí nhiên liệu cao nhất dành cho Aeroflot, hãng hàng không chính của Nga và là hãng vận tải duy nhất của Liên Xô. Đối với các đại lý du lịch, phụ phí xăng dầu của Aeroflot dao động từ 80 USD (trường hợp hiếm) đến 150 USD / người.
Phụ phí xăng dầu luôn được áp dụng và phụ thuộc trực tiếp vào hãng hàng không.
Nhân tiện, nếu chúng ta nói về phụ phí nhiên liệu trong các công ty du lịch, thì nó chỉ được tính cho các chuyến bay đến Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập. Các chuyến du lịch đến châu Âu vì một số lý do, chỉ được biết đến với bộ phận thuê tàu, thường không phải trả thêm tiền, ngoại trừ xin visa và các dịch vụ bổ sung khác. Nhân tiện, không phải tất cả các công ty du lịch đều tách riêng phụ phí xăng dầu. Ví dụ: đây là Biblio-Globus, công ty tạo ra các gói hàng của họ trên các chuyến bay Transaero và chi phí được nêu trên trang web, nếu quốc gia không phải là thị thực, là chi phí cuối cùng.
Có những thời điểm các chương trình khuyến mãi được tổ chức bởi cả các công ty du lịch và các hãng hàng không. Và sau đó, như họ nói, "phụ phí nhiên liệu như một món quà." Tối thiểu 80 đô la được tiết kiệm từ một phiếu thưởng cho hai người và đây đã là bao nhiêu rúp, nhưng ít hơn.
Điều đáng nhấn mạnh là các công ty du lịch, theo quy định, không thu lợi từ khách du lịch bằng cách thu thêm tiền cho nhiên liệu, mặc dù có ngoại lệ. Tất nhiên, các chuyến bay thuê bao hoàn toàn do các công ty lữ hành quy đổi và đặt giá riêng, nhưng quy định cuối cùng vẫn do các hãng hàng không đưa ra.
