Ngày nay, tai nạn máy bay xảy ra ngày càng thường xuyên. Nguyên nhân của các vụ tai nạn chuyến bay là khác nhau - từ điều kiện thời tiết và yếu tố con người đến thiết bị cũ bị lỗi. Tai nạn thường xảy ra trong kỳ nghỉ, khi các hãng hàng không sử dụng toàn bộ máy bay của họ để chở số lượng hành khách tối đa.
Máy bay cũ và hoạt động của chúng
Thời đại đáng kính của máy bay ngày nay là một trong những phiên bản phổ biến nhất của các vụ tai nạn máy bay. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng đơn giản không có cái gọi là "máy bay cũ", vì máy bay dân dụng được thiết kế cho 25-30 năm hoạt động. Đồng thời, cả máy bay mới và máy bay "cũ" đều có hiệu suất bay và đặc điểm kinh tế hoàn toàn giống nhau.
Trong suốt thời gian phục vụ của mình, máy bay liên tục trải qua các quy trình bảo dưỡng, sửa chữa và nâng cấp quy mô lớn các hệ thống làm việc.
Sau khi vượt qua tất cả các thủ tục cần thiết, ngay cả những chiếc máy bay cũ, đã được phê duyệt hoạt động, hoàn toàn có hệ thống chức năng. Đồng thời, chúng thực tế không khác những chiếc máy bay vừa ra khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy. Để tham khảo: Hệ thống kiểm soát hàng không của Nga được coi là một trong những hệ thống kiểm soát kỹ thuật nghiêm ngặt và không khoan nhượng nhất trên thế giới.
Các hãng vận tải thực hiện thay thế các máy bay cũ để giảm chi phí ở mức tối thiểu. Máy bay hiện đại sử dụng ít nhiên liệu hơn, ít yêu cầu bảo trì hơn và trông hấp dẫn hơn. Các lớp lót chất lượng cao nhất được coi là có độ tuổi từ 12 đến 17 tuổi, vì ở độ tuổi này chúng có được các điều kiện hoạt động tốt nhất.
Tuổi nguy hiểm của máy bay
Theo tiêu chuẩn thế giới, máy bay có thể được sử dụng an toàn trong 30, 40 và thậm chí 50 năm. Tuy nhiên, hầu hết các chuyên gia khuyến cáo không nên tiếp tục mua máy bay đã qua sử dụng, vì thiết bị và hệ thống của chúng có thể ở trong tình trạng hư hỏng nếu không được bảo trì và bảo dưỡng đúng cách.
Mỗi loại máy bay có tuổi thọ tối đa - đảm bảo rằng chúng có thể đạt 60 nghìn giờ bay và 12 nghìn lần hạ cánh thành công.
Như vậy, máy bay đã bay hơn 30 năm có thể được coi là máy bay nguy hiểm, nhưng có một đặc điểm rất quan trọng ở đây. Một chiếc máy bay không thể trẻ hay già - sự không phù hợp của nó chỉ được xác định bởi nguồn lực của nó. Về vấn đề này, có thể bay ngay cả trên một tấm lót cũ, tài nguyên được hãng hàng không cập nhật liên tục.
