"Quảng trường ba nhà ga" hay quảng trường Komsomolskaya ở Moscow là nơi hành khách khởi hành theo nhiều hướng cùng một lúc từ các ga đường sắt Leningradsky, Yaroslavsky và Kazansky. Khu vực này nằm trong Khu hành chính trung tâm của thủ đô Nga và quận Krasnoselsky của thành phố. Hai ga của tàu điện ngầm Moscow - xuyên tâm và vành đai “Komsomolskaya” - đến đó cùng một lúc.
Lịch sử của "quảng trường ba nhà ga"
Cho đến năm 1933, nơi này ở Moscow có một cái tên khác - Quảng trường Kalanchevskaya. Sở dĩ có sự xuất hiện của “cái tên” này là do cung điện của Alexei Mikhailovich liền kề với một tháp canh bằng gỗ. Sau đó, đã có từ thời Liên Xô, quảng trường được đặt tên để vinh danh các thành viên Komsomol đã xây dựng tàu điện ngầm của thủ đô. Rốt cuộc, chính dưới Quảng trường Komsomolskaya là nơi chạy tuyến đầu tiên của "tàu điện ngầm" Moscow.
Vào thế kỷ 17, thực tế không có tòa nhà nào trên địa điểm Quảng trường Komsomolskaya, chỉ có đồng cỏ và đầm lầy, được gọi chung là cánh đồng Kalanchevsky. Giữa ga xe lửa Yaroslavsky hiện đại và phố Verkhnyaya Krasnoselskaya cũng có một cái ao khá lớn, được hình thành như một con đập của dòng suối Olkhovets lớn.
Được biết, từ năm 1423 đến giữa thế kỷ 16, ao này được gọi là Đại, và sau đó nó được gọi là Đỏ.
Vào thế kỷ 19, trên khu vực Quảng trường Komsomolskaya đã có một bãi Pháo binh, nơi đã nổ tung trong cuộc rút lui của quân đội Nga vào năm 1812. Các nhà văn thời đó làm chứng rằng sau đó vụ nổ đã làm rung chuyển toàn bộ phần phía đông của thủ đô.
Việc xây dựng nhà ga đầu tiên trên địa điểm này - Nikolaevsky hay bây giờ là Leningradsky - bắt đầu vào năm 1856 dưới sự chỉ đạo của kiến trúc sư A. K. Gai. Đồng thời, trên khu đất của ngõ Lesnoryadsky hiện đại ở phía đối diện của quảng trường, có những hàng rừng, trong đó những khúc gỗ được đưa đến Mátxcơva được bán và vận chuyển.
Tòa nhà của ga đường sắt Ryazan (nay là Kazan) được xây dựng vào năm 1864 và ga Yaroslavl vào năm 1862. Hơn nữa, các tòa nhà của họ sau đó đã được xây dựng lại. Công trình đầu tiên được dựng lên vào quý đầu tiên của thế kỷ trước theo dự án của A. V. Shchusev, và lần thứ hai - vào năm 1907 theo dự án của Shekhtel, người đã đề xuất một khái niệm theo phong cách Tân nghệ thuật.
Quảng trường Komsomolskaya trong những năm Xô Viết
Năm 1933-1934, giữa quảng trường, một tàu điện ngầm bắt đầu được đặt công khai. Và giờ đây, tại nơi mà không nhiều người dân Hồi giáo biết đến này, một đường dây cáp với điện áp 220 kV đã được đặt ở độ sâu 1,5 mét. Nó kết nối hai trạm biến áp Elokhovskaya và Butyrka.
Đồng thời, vào thời điểm bắt đầu đặt tàu điện ngầm đầu tiên ở Moscow, một gian hàng duy nhất của ga Komsomolskaya đã được xây dựng giữa ga đường sắt Leningradsky và Yaroslavsky, sau đó vào năm 1952 đã được thay thế bằng một tòa nhà hiện đại hơn. Nó kết nối các trạm hướng tâm và hình tròn.
Cùng năm 1952, khách sạn Leningradskaya được xây dựng, trở thành tòa nhà cuối cùng trong sự hình thành một quần thể duy nhất của Quảng trường Komsomolskaya. Nơi này thủ đô vẫn tồn tại đồng dạng.
