Nhiều người đã nhìn thấy Cầu Amursky ở Khabarovsk. Kể cả những người chưa từng đến Viễn Đông. Đó là cây cầu này được mô tả trên tờ tiền 5000 rúp. Người dân địa phương tự hào gọi nó là "phép màu Amur".
Phép màu của bạn
Cây cầu bắc qua sông Amur ở Khabarovsk là cây cầu dài nhất trên Đường sắt xuyên Siberia. Dọc theo lòng sông dài 2600 m, tổng chiều dài là 3690 m, chiều cao của cầu là 60 m, chiều dài các nhịp là 127 m.
"Phép màu của Amur", "Crown of the Transsib" - cây cầu có nhiều văn bia lớn. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì Đại lộ Siberia cuối cùng đã đóng cửa trên đó. Ông đã liên kết trung tâm nước Nga với vùng ngoại ô Viễn Đông. Nó có thể được gọi một cách an toàn là một cột mốc của Khabarovsk.
Ban đầu, cầu Amur chỉ là một tuyến đường sắt. Sau khi tái thiết, ô tô bắt đầu chạy dọc theo nó. Bây giờ người đi bộ không còn lưu thông, mặc dù trước đó người ta có thể đi bộ dọc theo cây cầu với tốc độ nhàn nhã. Cây cầu được canh gác, tất cả các phương pháp tiếp cận nó đều bị đóng cửa.
Amur Miracle gây kinh ngạc với phạm vi và độ sắc nét của kỹ thuật. Không có gì ngạc nhiên khi anh ta vinh dự có mặt trên tờ tiền có mệnh giá cao nhất. Đáng chú ý là trên tờ tiền còn được khắc họa là một đường, trước khi xây dựng giai đoạn hai.
Lịch sử của cầu Amur
Họ đã xây dựng, thổi bay và xây dựng lại - đây là một đoạn lịch sử ngắn của Phép lạ Amur. Cây cầu ở Khabarovsk đã tồn tại qua hai cuộc chiến tranh và hai vụ nổ.
Các nhà thiết kế phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn: Amur Father là một con sông có tính cách ương ngạnh. Nó có dòng điện nhanh và độ sâu đạt 14 m. Hai kỹ sư vĩ đại của Nga, Lavr Proskuryakov và Grigory Perederiy, đã làm việc trong dự án. Cái đầu tiên làm việc trên phần kênh của cây cầu và cái thứ hai - cầu vượt tiếp cận bờ trái.
Dự án hóa ra là một sự sáng tạo và giả định là sự kết hợp của thép và bê tông cốt thép, điều bất thường trong thời kỳ đó. Kết quả là, dòng sông Viễn Đông đầy sóng gió đã bị chặn lại bởi một chuỗi các giàn kim loại và một cầu vượt hình vòm bằng bê tông cốt thép.
Khoảng 18 tấn kim loại đã được sử dụng để xây dựng Phép lạ Amur. Việc xây dựng nó đã tiêu tốn của ngân khố Nga gần 14 triệu rúp. Trong những ngày đó, đó là số tiền tuyệt vời.
Đá hoa cương cho các hỗ trợ được đưa đến từ các mỏ đá địa phương trên sông Tunguska. Các trang trại được thực hiện ở Warsaw, vận chuyển bằng đường sắt đến Odessa, vận chuyển bằng tàu qua kênh đào Suez, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương đến Vladivostok. Ở đó, chúng bị quá tải và được chuyển đến Khabarovsk bằng đường sắt.
Chủ yếu là binh lính tham gia vào việc xây dựng cây cầu. Lao động của các tù nhân cũng được sử dụng, đó là tiêu chuẩn cho thời đó.
Việc xây dựng, chưa từng có vào thời điểm đó, được xây dựng trong vòng hơn ba năm. Cây cầu đã được trao Giải Vàng Lớn tại Triển lãm Thành tựu Kỹ thuật Thế giới. Nó được khánh thành vào ngày 5 tháng 11 năm 1916. Ban đầu, cây cầu được gọi là Alekseevsky, để vinh danh Tsarevich Alexei Romanov.
Nhưng anh đã không phụ lòng người lâu như vậy. Trong cuộc Nội chiến, cây cầu đã bị nổ tung. Điều này được thực hiện vào ngày 5 tháng 4 năm 1920 bởi các đảng phái rút lui khỏi Khabarovsk. Năm năm sau, người ta quyết định khôi phục lại Amur Miracle.
Vào cuối những năm 1980, rõ ràng là ngay cả những ý tưởng kỹ thuật xuất sắc cũng không tồn tại mãi mãi. Cây cầu Khabarovsk bắc qua sông Amur đã không còn đối phó với lưu lượng giao thông đường sắt gia tăng. Sự tái sinh của anh ấy diễn ra vào những năm 90. Việc xây dựng lại cây cầu được thực hiện trong nhiều giai đoạn. Tổng cộng, nó kéo dài hơn một chục năm. Thiết kế cập nhật hóa ra kém thanh lịch hơn, nhưng nó đáp ứng được thực tế hiện đại.
Chuyến tham quan
Bạn có thể tận hưởng vẻ hùng vĩ của Cầu Khabarovsk từ cửa sổ ô tô hoặc tàu hỏa. Không thể đi trên đó vào lúc này. Tuy nhiên, bạn có thể ghé thăm Bảo tàng Lịch sử của Cầu Amur. Nó nằm ở khu vực liền kề. Nhà trưng bày chính của nó là một giàn kim loại dài 127 m, đây là một trong những yếu tố cấu thành cây cầu của Sa hoàng. Trang trại đã bị tháo dỡ trong quá trình xây dựng lại và để lại như một kỷ vật cho hậu thế. Nó được gắn trên các đạo cụ cách điệu.
Bảo tàng làm việc theo lịch trình như sau: Thứ 2 và Chủ nhật - đóng cửa; Thứ ba, thứ tư, thứ năm và thứ sáu - theo sự sắp xếp trước. Chỉ có thể tham quan miễn phí vào thứ Bảy. Giờ mở cửa - từ 10 giờ sáng đến 5 giờ chiều Vào cửa miễn phí.
Làm sao để tới đó
Cây cầu bắc qua sông Amur ở Khabarovsk bắt đầu từ quận Krasnoflotinsky của thành phố, từ giao lộ của đường Tikhookeanskaya và Trekhgornaya. Bạn có thể đến đó bằng ô tô hoặc phương tiện công cộng: bằng xe buýt số 8, 11, 15, 16, 23, 57 hoặc bằng xe điện số 5 đến trạm Depo.
