Ở nhiều thành phố châu Âu, những cây cầu trở thành niềm tự hào giữa các thắng cảnh. Amsterdam và St. Petersburg nổi tiếng với những cây cầu của họ, bảy cây cầu bắc qua sông Danube tô điểm cho Budapest. Cầu Vasco da Gama chiếm một vị trí đặc biệt trong số những cây cầu ở châu Âu.
Cầu Vasco da Gama, được đặt theo tên của nhà hàng hải người Bồ Đào Nha vĩ đại của thời đại khám phá địa lý vĩ đại, nằm ở Lisbon, thủ đô của Bồ Đào Nha. Nó nổi tiếng với chiều dài 17 km 200 m, nó là cây cầu dài nhất ở Châu Âu.
Xây dựng cầu
Cây cầu khổng lồ đã mất một năm rưỡi để xây dựng, trước đó là một giai đoạn chuẩn bị tương tự. Đối với một cấu trúc khổng lồ như vậy, khoảng thời gian có thể được coi là một kỷ lục.
Tên "Vasco da Gama" không được đặt cho cây cầu một cách tình cờ, vì giao thông trên nó được thông xe vào ngày 29 tháng 4 năm 1998. Đây là năm Bồ Đào Nha tổ chức một lễ kỷ niệm lớn - kỷ niệm 500 năm ngày mở tuyến đường biển từ châu Âu đến Ấn Độ, vinh dự thuộc về nhà hàng hải người Bồ Đào Nha này.
Cây cầu được tạo ra để chịu một số tải trọng giao thông đổ xuống Cầu vào ngày 25 tháng 4 - một cây cầu treo nối Lisbon với thành phố Almada. Ngoài ra, nó là cần thiết để kết nối các con đường dẫn từ thủ đô Bồ Đào Nha.
Bốn tập đoàn xây dựng lớn đã làm việc để xây dựng cây cầu. 3.300 người đã tham gia xây dựng.
Đặc điểm cầu
Cầu bao gồm một số đoạn: đường dẫn phía Bắc, cầu cạn phía Bắc (488 m), cầu cạn Expo (672 m), cầu chính (829 m), cầu cạn trung tâm (6351 m), cầu cạn phía Nam (3 825 m) và đường dẫn phía Nam đường (3 895 m).
Cầu Vasco da Gama gây ấn tượng mạnh với trí tưởng tượng không chỉ bởi kích thước mà còn bởi vẻ đẹp của nó. Sông Tagus, con sông lớn nhất của bán đảo Iberia, đã tạo cho cây cầu một vẻ đẹp quyến rũ đặc biệt.
Khi thiết kế một cây cầu dài như vậy, phải tính đến hình cầu của hành tinh. Nếu điều này không được thực hiện, chiều cao của cực nam và cực bắc của nó sẽ chênh lệch vài chục cm.
Cây cầu có sức mạnh khổng lồ. Năm 1755, Lisbon bị phá hủy bởi một trận động đất khủng khiếp, cường độ được các nhà khoa học hiện đại ước tính là 8, 7, nhưng cầu Vasco da Gama có thể chịu được một trận động đất mạnh hơn. Cây cầu cũng sẽ đứng vững trong trường hợp có bão, vì nó có thể chịu được tốc độ gió lên đến 250 km / h.
Những người tạo ra cây cầu thậm chí đã tính đến tác động đến môi trường. Để giữ ở mức tối thiểu, hệ thống chiếu sáng đã được thiết kế để ánh sáng từ đèn lồng không chiếu xuống nước vào ban đêm.
Cây cầu dài nhất châu Âu được bắc qua bởi một con đường sáu làn xe và hai làn xe nữa được bổ sung trong giờ cao điểm. Trong điều kiện thời tiết tốt, được phép lái xe qua cầu với tốc độ 120 km / h, và trong điều kiện thời tiết xấu - 90 km / h.
