Trên những chuyến tàu đường dài, câu hỏi về đồ ăn trong toa chắc chắn nảy sinh. Hành khách thường mang theo thức ăn bên mình, nhưng không thể để thức ăn tươi lâu hơn 1-2 ngày. Nếu chuyến đi kéo dài hơn, các toa ăn sẽ đến giải cứu.
Mang theo thức ăn có an toàn không
Đi tàu hỏa thường khá dài, nhưng sẽ thoải mái hơn, ví dụ như đi xe buýt, và đối với nhiều người thì việc đi máy bay sẽ thoải mái hơn. Tuy nhiên, đôi khi hành trình đến nơi đến mất 3-4 ngày, và tuyến đường sắt dài nhất thế giới (Moscow - Vladivostok) kéo dài hơn 144 giờ (6 ngày). Theo quy định, không có tủ lạnh trong ngăn và ghế dành riêng. Do đó, hầu như không thể giữ thực phẩm tự làm tươi trong toa tàu và túi giữ lạnh di động có thể kéo dài tuổi thọ của thực phẩm tối đa là một ngày.
Một số món ăn thông thường không thể mang theo bên mình, ngay cả trong hành trình chỉ mất một ngày. Ví dụ, không nên ăn bất kỳ món salad trộn với kem chua sau 2-3 giờ. Mayonnaise trong trường hợp này, mặc dù nó sẽ không mang lại bất kỳ lợi ích sức khỏe đặc biệt nào, nhưng lại được ưu tiên dùng để trộn các món ăn hơn, vì chất bảo quản trong thành phần của nó kéo dài tuổi thọ của sản phẩm thêm vài giờ. Chưa hết, sau 5 giờ, nên vứt bỏ những món salad sốt mayonnaise đã bảo quản không có tủ lạnh. Nhưng cả kem chua và sốt mayonnaise đều không thích hợp để trộn salad với rau tươi: cà chua trộn, dưa chuột và các loại rau khác, kết hợp với nước sốt, tiết ra nước trái cây và sản phẩm tươi sẽ không thể ăn được sau 2 giờ.
Phô mai hư hỏng ở nhiệt độ phòng sau vài giờ, nhưng xúc xích và một số món ngon từ thịt (đặc biệt là những món hun khói) vẫn giữ được độ tươi trong hơn 5 giờ. Thịt đã qua xử lý nhiệt có cùng tuổi thọ. Đó là khuyến khích để quên hải sản, cá nướng và chiên trên tàu. Cá khô cũng nên được loại trừ khỏi thực đơn đường, cũng như bất kỳ thực phẩm nào có mùi hôi tồn đọng lâu ngày trong phòng. Sau khi thưởng thức cá trong một ngày, bạn sẽ "thưởng thức" mùi của nó cho phần còn lại của chuyến đi. Ngoài ra, thức ăn mặn mạnh sẽ đánh thức cơn khát, và việc kéo cà tím có nước vào xe ngựa thường không được chấp nhận.
Các sản phẩm bảo quản lâu không bị mất độ tươi trong nhiều tuần bao gồm các loại hạt, trái cây sấy khô, kẹo dẻo, mật ong, thịt hộp và rau quả, thực phẩm ăn liền, bánh mì và bánh quy giòn. Nhưng đối với một số thực phẩm đóng hộp và sản phẩm khô, bạn có thể làm hỏng dạ dày của mình. Một cách khác để giải quyết tình huống này là ghé thăm nhiều cửa hàng và tiệc tự chọn khác nhau tại các điểm dừng. Tuy nhiên, bạn phải mất vài chục phút để đến các quầy hàng gần nhất và mua thứ gì đó ở đó, và thời gian dừng xe không phải lúc nào cũng báo trước và không phải lúc nào bạn cũng có thể chắc chắn về chất lượng của thực phẩm ven đường. Do đó, việc đến thăm một cơ sở giáo dục đặc biệt trên tàu - một toa ăn uống là điều đáng suy nghĩ.
Cách thức hoạt động của xe ăn
Hầu hết các chuyến tàu đường dài đều có các toa ăn uống, nhưng bạn nên kiểm tra trước về tình trạng sẵn có trên tàu của mình khi mua vé, và biết trước số toa ăn uống cũng rất hữu ích. Xe ăn là loại xe rời, được trang bị ghế ngồi êm ái và bàn ăn thoải mái gắn chắc vào sàn. Ngoài khu vực ăn uống, xe ngựa, tất nhiên, có một nhà bếp được trang bị tủ lạnh, bếp nấu ăn, không gian làm việc (mặt bàn) và bồn rửa. Các thiết bị điện (bếp, tủ lạnh, ấm đun nước, máy pha cà phê) trong nhà hàng di động được chạy bằng điện của đoàn tàu.
Giờ làm việc của các toa nhà hàng trên các chuyến tàu khác nhau thường là tiêu chuẩn - từ 8 giờ sáng đến nửa đêm. Đôi khi nhà hàng mở cửa cho đến khi du khách cuối cùng, nhưng đây đã là một vấn đề tình cờ. Trong ngày, có thể có một số thời gian nghỉ ngắn (30 - 40 phút) để thực hiện các biện pháp vệ sinh và làm sạch kỹ lưỡng. Một số công ty phục vụ xe ăn uống thích giờ làm việc khác nhau: vài giờ cho bữa sáng, bữa trưa và bữa tối, với thời gian nghỉ dài giữa các chuyến. Vì vậy, lịch trình của nhà hàng nên được tìm hiểu trước.
Nhân viên xe nhà hàng thường không quá 3-4 người: phụ bếp, phụ bếp, nhân viên phục vụ và rửa bát. Đầu bếp trên xe của nhà hàng làm việc theo nguyên tắc "order-món", tức là sau khi gọi món, bạn sẽ phải đợi một lúc, đặc biệt nếu ngoài bạn còn có rất nhiều người trên xe. Sức chứa trung bình của xe ăn là 40 - 50 người.
Thực đơn và giá cả
Tất nhiên, trên các chuyến tàu đường dài, có nhiều yêu cầu gia tăng về độ tươi và chất lượng của thực phẩm được chế biến. Theo quy định, thực đơn của toa nhà hàng Russian Railways bao gồm các món ăn tự chế biến quen thuộc với người dân Nga. Đối với bữa sáng, ngũ cốc, sandwich với bánh mì trắng, trứng luộc và trứng bác, trà và cà phê thường được cung cấp. Thông thường, một số món ăn đặc trưng cho bữa sáng được kết hợp thành các set phức tạp sẽ có giá từ 300-500 rúp trở lên.
Đối với bữa trưa, họ thường cung cấp súp bắp cải Nga bản địa, hodgepodge, borscht, nước dùng, món hầm, goulash, xúc xích, bánh mì trắng và salad rau tươi, và từ đồ uống - trà, cà phê và ca cao. Một lần nữa, ở hầu hết các nhà hàng đều có tùy chọn đặt một bữa trưa phức hợp (bữa trưa công sở), nhưng các bữa ăn có thể được đặt riêng. Giá cho bữa trưa đã đắt hơn và có thể lên đến 1000 rúp cho một số món ăn.
Đối với bữa tối, hành khách được cung cấp nhiều món thịt thịnh soạn - sườn, hầm, schnitzels, cá nướng và chiên, thịt nội tạng, khoai tây nướng, xúc xích, pho mát cắt miếng, rau tươi, v.v. Bữa tối chủ yếu là đắt nhất, giá trung bình cho một món salad và một món thịt là 900-1000 rúp. Nếu hành khách muốn tự làm hài lòng mình với một chai rượu vang đỏ khô cho bữa tối, thì bạn có thể an tâm thêm 3-5 nghìn vào tổng tiền kiểm tra.
Vì vậy, trong một nhà hàng xe lửa, những món ăn quen thuộc và thoạt nhìn không quá đắt tiền này sẽ đắt hơn ít nhất 50% (hoặc thậm chí 100%) so với các căng tin thành phố bình thường. Điều này không phải lúc nào cũng rõ ràng đối với một hành khách bình thường, vì vậy các toa ăn uống không phải là rất phổ biến trên các chuyến tàu của Nga. Tuy nhiên, giá thực phẩm cao là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động của tất cả các hệ thống liên quan đến việc lưu trữ và chuẩn bị thực phẩm chất lượng trong một hành trình dài.
Nó khác như thế nào so với một quán cà phê-buffet
Xe của nhà hàng nổi bật bởi dịch vụ cao cấp, nhân viên phục vụ tự dọn bàn, mang đồ ăn và dọn dẹp sau khi khách. Trong quán cà phê-buffet (đôi khi nó được gọi là một quán cà phê-xe hơi), có những thói quen hơi khác nhau, bởi vì nguyên tắc chính là tự phục vụ. Có một quầy hàng nhỏ trong quán cà phê, trong thực đơn, bạn có thể tìm thấy bánh mì sandwich làm sẵn, đồ ăn nhẹ, nhiều món ăn nhẹ khác nhau (khoai tây chiên, bánh quy giòn, các loại hạt), bánh ngọt, kẹo, đồ uống có ga, trà và cà phê. Trong một số quán cà phê-buffet, bạn cũng có thể tìm thấy các món ăn nóng. Đối với hành khách Nga, loại thức ăn này vẫn được ưa chuộng hơn là ghé thăm các toa ăn uống. Có lẽ điều này là do chi phí thấp hơn của các sản phẩm được bán ở đó và dịch vụ nhanh chóng.
Do đó, thức ăn trên toa ăn uống khá đắt, nhưng thường cần thiết trên các chuyến tàu đường dài. Các yêu cầu đối với thực phẩm, đầu bếp và người phục vụ trong toa cao đến mức họ thực tế loại trừ khả năng ngộ độc thực phẩm và khó tiêu. Đó là lý do tại sao bạn nên ưu tiên cách ăn này trong những chuyến đi nhiều ngày.
