Nhiều ý kiến cho rằng chiếc máy bay đáng tin cậy nhất là Boeing 777. Nó vẫn chưa xảy ra một vụ tai nạn nào trên không do trục trặc kỹ thuật. Cùng quan điểm với BusinessWeek, hãng đã tổng hợp xếp hạng có điều kiện về loại máy bay đáng tin cậy nhất dựa trên dữ liệu từ nhà tư vấn bảo hiểm Ascend.
Máy bay như một phương tiện di chuyển là hình thức vận chuyển hành khách đáng tin cậy nhất. Biên độ an toàn của bất kỳ máy bay nào là hơn gấp mười lần. Nghĩa là, biên độ an toàn tối đa cho phép lớn hơn mười lần so với điều kiện kỹ thuật yêu cầu của tàu bay.
Năm máy bay an toàn nhất của BusinessWeek
Boeing 777 đứng đầu top 5 máy bay an toàn nhất. Thời gian bắt đầu hoạt động của mẫu máy bay này là vào năm 1995, số giờ bay trên không là hơn mười chín triệu giờ, và trong suốt thời gian hoạt động, chưa có một thảm kịch chết người nào. Quay trở lại năm 2007, Boeing 777 đã lập kỷ lục cá nhân với một triệu chuyến bay thẳng. Trong gần hai thập kỷ hoạt động thành công của chiếc máy bay, chỉ có bảy tiền lệ, trong đó có hai vụ bắt giữ con tin và một vụ tai nạn. Sự cố khó chịu nhất được coi là chuyến bay từ Bắc Kinh đến London năm 2008, trong đó bắt đầu đóng băng trong bộ trao đổi nhiệt của thiết bị nhiên liệu ở độ cao. 13 người bị thương do hạ cánh khẩn cấp xuống Heathrow.
Vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng an toàn thuộc về máy bay Airbus A340, hoạt động từ năm 1993. Số giờ bay trên không là hơn mười ba triệu giờ. Chiếc tàu lót này cũng không xảy ra tai nạn chết người. Lần hạ cánh nguy hiểm nhất là trong một cơn giông bão ở Toronto vào năm 2005. Trong quá trình hạ cánh khẩn cấp, 43 người bị thương.
Vị trí thứ ba thuộc về chiếc Airbus A330, chiếc máy bay không có tai nạn chết người nào cho đến năm 2009. Vụ tai nạn duy nhất dẫn đến cái chết của tất cả những người trong máy bay xảy ra vào năm 2009 vào ngày 1 tháng 6, nhưng như việc giải mã các hộp đen cho thấy, thảm kịch là do lỗi của các phi công.
Ở vị trí thứ tư là chiếc Boeing 747 với 17 triệu rưỡi thời gian bay và một vụ tai nạn. Nó bắt đầu được khai thác vào năm 1970, trong thời gian này đã có năm mươi thảm họa, trong đó có mười tám thảm họa về người. Tai nạn thảm khốc nhất xảy ra trong vụ rơi máy bay Boeing năm 2002 trên Thái Bình Dương khiến 225 người thiệt mạng.
Vị trí thứ năm thuộc về chiếc Boeing 737 NG, gây ra ba vụ tai nạn, nhưng vị trí thứ năm dựa trên mức trung bình. Mẫu máy bay Boeing này đã được đưa vào hoạt động tương đối gần đây, kể từ năm 1982. Trong khi đó, chiếc máy bay được coi là đáng tin cậy nhất đối với du khách, vì cả ba vụ tai nạn đều do con người gây ra. Điều tồi tệ nhất xảy ra ở Ấn Độ vào năm 2010, khi phi công mất lái và máy bay phát nổ trong một khe núi.
Một phiên bản khác về độ tin cậy của máy bay
Những người ủng hộ một phiên bản khác của cách tính máy bay đáng tin cậy nhất tin rằng chỉ số này không phụ thuộc vào kiểu máy bay. Nó chỉ phụ thuộc vào độ tin cậy của hãng hàng không mà máy bay này thuộc sở hữu, vì tình trạng kỹ thuật của máy bay phụ thuộc vào yếu tố con người và liên quan trực tiếp đến việc thuê nhân viên bảo dưỡng chuyên nghiệp và tuyển chọn phi công chất lượng cao.
Bất kỳ máy bay nào cũng có tuổi thọ của nó, thời gian cuối của nó bị một số hãng hàng không bỏ qua. Đôi khi có báo cáo trên các phương tiện truyền thông về việc phi công say rượu, và không ai biết vấn đề của việc kiểm tra kỹ thuật máy bay trước khi khởi hành và kiểm tra định kỳ trong nhà chứa máy bay ra sao. Đó là lý do tại sao, các công ty vận chuyển hàng không tư nhân càng sớm nhận ra tầm quan trọng của việc chuẩn bị bay một cách nghiêm túc thì máy bay của họ sẽ càng tốt và đáng tin cậy hơn. Cái giá phải trả của một sai lầm là tính mạng con người.
