Khi ở Moscow, người ta thường nghe thấy cụm từ "ga tàu điện ngầm vành đai" hoặc "ga tàu điện ngầm hướng tâm". Đối với một người không cư trú, những cụm từ này không phải lúc nào cũng rõ ràng, vì vậy bạn phải tìm ra những gì ẩn sau chúng.
Tàu điện ngầm Matxcova là một thành phố ngầm toàn bộ, bao gồm một chục tuyến và hơn hai trăm nhà ga. Lịch sử của nó bắt đầu từ năm 1935, khi đoạn đầu tiên của tuyến Sokolnicheskaya được khai trương.
Ban đầu, việc xây dựng tàu điện ngầm được lên kế hoạch theo cách mà các tuyến riêng biệt sẽ kết nối các phần đối diện của thành phố. Điều này đã xảy ra cho đến khi mở đường Circle vào giữa thế kỷ trước, một phần đáng kể trong số đó chạy ở mức của Garden Ring với một số độ lệch so với nó để đi đến hầu hết các ga đường sắt ở thủ đô.
Các trạm trung chuyển đã được xây dựng tại giao điểm của Đường vòng với các trạm khác. Chính các ga này đã thuộc về khái niệm "ga tàu điện ngầm hướng tâm", vì các tuyến băng qua Koltsevaya một phần là bán kính của nó. Theo đó, những đường thẳng này bắt đầu được gọi là xuyên tâm. Những cái tên này xuất phát từ từ Latin radius, trong tiếng Nga có nghĩa là tia, bán kính, trong hình học - một đoạn nối hai điểm trên một đường tròn.
Có một điểm rất thú vị ở đây. Một số trạm của Đường tròn và Đường hướng tâm có tên khác nhau, và một số thì giống nhau. Đầu tiên bao gồm các trạm sau:
- Tại tuyến Serpukhovsko-Timiryazevskaya, "Serpukhovskaya" ở phía nam và "Mendeleevskaya" ở phía bắc là các điểm giao nhau từ "Dobryninskaya" và "Novoslobodskaya" của đường Vòng tròn, tương ứng
- Tại tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya "Barrikadnaya" ở phía bắc có một nút giao với tuyến "Krasnopresnenskaya"
- Tại tuyến Kalininskaya "Marksistskaya" có chuyển tuyến đến "Taganskaya" Koltsevaya
- Tại tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" có chuyển tuyến đến "Kurskaya" Koltseva.
Cái thứ hai, có tên chung, bao gồm hầu hết các trạm. Chỉ để xác định chúng là thuận tiện khi sử dụng thuật ngữ hình khuyên và hình tròn:
- Gần tuyến Zamoskvoretskaya "Paveletskaya" ở phía nam và "Belorusskaya" ở phía bắc
- Gần tuyến Sokolnicheskaya "Park Kultury" ở phía nam và "Komsomolskaya" ở phía bắc
- Gần tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya "Oktyabrskaya" ở phía nam và "Prospekt Mira" ở phía bắc
- Tại tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya "Taganskaya" ở phía nam
- Gần Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" ở phía đông
- Nhà ga Kievskaya đứng tách biệt. Tên này có một trạm vành đai và hai trạm xuyên tâm cùng một lúc, ám chỉ tuyến Arbatsko-Pokrovskaya ở phía tây và tuyến Filevskaya.
Do đó, để tránh nhầm lẫn, theo thông lệ, người ta thường ghi tên ga và thuộc ga Vành đai hoặc ga xuyên tâm mà không đề cập đến tên chính thức của ga sau này.
Xét đến thực tế là tàu điện ngầm của thủ đô vẫn tiếp tục phát triển, sẽ rất thú vị liệu thực tế đặt tên các nhà ga này có tiếp tục với việc mở cửa cuối cùng của Tuyến Vòng tròn Lớn hay không. Hiện tại, một ga như vậy "Savelovskaya" nằm ở giao lộ của tuyến Bolshaya Koltsevskaya và Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Nhưng khi băng qua Bolshaya Koltsevaya với các tuyến Zamoskvoretskaya và Tagansko-Krasnopresnenskaya, các trạm băng qua lần lượt có tên khác nhau: "Petrovsky Park" và "Dynamo", "Khoroshevskaya" và "Polezhaevskaya".
